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頑張れー💪いつも利用させて頂いてるので、若い方の運転手さんは新鮮です。
富士重工業7Eいすゞキュービック数少なってきてる、ロッドシフトダルマシフト。V8エンジンとエアーブレーキを奏でながら走る姿はカッコイイ〜
ロッドシフト車はレア。イケメンだなぁ!
このバスが生き残ってることがすごい
元千葉中央交通のツーステ。広島界隈でV8自体が非常に珍しいだけでなく、ロッド(棒)・ダルマシフト自体も味がある。ダルマシフトとか広交でも西工のP形式中期(85~88年式付近)ぐらいで見たぐらいだから、かなりレア(自社発注の富士重は基本棒シフトだったが頭は四角型だった)。これを若手が手を握るというところは、世代超えてというイメージもある。
富士重工業7Eのいすゞキュービックロッドシフト仕様は一台のみなので貴重な存在ですね
バスの車種とかなんもわからんけど古いのはわかる!乗ってて楽しいよね!くらいなもので、、、ですが来年、バス会社に入社します!笑がんばるぞー!
なんと❗まぁ路線バス起終点まで画像をとるとは、😂
映像ねw
カメラ上すぎて、前あまり見えない気がする😅
お客さんをなるべく映さないようにしてるんだと思いますよ
❤わたしは、勝木に住んでます営業所の近くに………住んでいるよ👌
バス業界、ベテランの陰口悪口新人いびりが付き物ですが、頑張って
頑張れー💪
いつも利用させて頂いてるので、若い方の運転手さんは新鮮です。
富士重工業7Eいすゞキュービック
数少なってきてる、ロッドシフト
ダルマシフト。
V8エンジンとエアーブレーキを奏でながら走る姿はカッコイイ〜
ロッドシフト車はレア。
イケメンだなぁ!
このバスが生き残ってることがすごい
元千葉中央交通のツーステ。
広島界隈でV8自体が非常に珍しいだけでなく、ロッド(棒)・ダルマシフト自体も味がある。
ダルマシフトとか広交でも西工のP形式中期(85~88年式付近)ぐらいで見たぐらいだから、かなりレア(自社発注の富士重は基本棒シフトだったが頭は四角型だった)。
これを若手が手を握るというところは、世代超えてというイメージもある。
富士重工業7Eのいすゞキュービックロッドシフト仕様は一台のみなので貴重な存在ですね
バスの車種とかなんもわからんけど古いのはわかる!
乗ってて楽しいよね!くらいなもので、、、
ですが来年、バス会社に入社します!笑
がんばるぞー!
なんと❗まぁ路線バス起終点まで画像をとるとは、😂
映像ねw
カメラ上すぎて、前あまり見えない気がする😅
お客さんをなるべく映さないようにしてるんだと思いますよ
❤わたしは、勝木に住んでます営業所の近くに………住んでいるよ👌
バス業界、ベテランの陰口悪口新人いびりが付き物ですが、頑張って